一汽：砥砺奋进，开创新时代

一汽，被誉为新汽车工业摇篮. 它不仅研发制造出第一辆汽车、第一辆东风牌小轿车，还推出了红旗牌高级轿车，为新汽车工业发展做出了卓越贡献，标注了走向汽车强国坚实步伐.

这里见证了几代汽车人艰辛奋斗. 他们在荒原建厂，奠基立业过程中，不畏艰难，勇于开拓，不断实现自主创新。2020年考察一汽时强调：“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，要立这个志向，把汽车品牌搞上去. ”70年发展历程中，一汽不断稳步向前，锚定高质量发展，与汽车工业同频共进，迎接新起点.

长春东风大街，位于一汽老厂区。这里有一百多栋中式雕檐、西式阳台红建筑群静静矗立. 这里诞生了红旗和解放两个汽车品牌，见证了新汽车工业发展历程，从无到有，由弱到强. 汽车是现代工业文明重要标志，汽车管理系统也是一个国家制造实力象征，是国民经济发展有力引擎.

新成立初期，面临着百废待兴局面. 人们怀揣着对小汽车梦想，希望能坐上自己国家制造汽车. 党把建设一汽列为“一五”时期156个重点项目之一. 1953年7月15，来自全国万名建设者聚集在长春西南郊，在茫茫荒野上夯下了第一根基桩。一汽创业之路就此展开，新汽车工业也由此开启.

1953年7月15，第一汽车制造厂在吉林春市奠基。回忆起建厂初期，90岁老员工王凤阁感慨万千：“人造汽车，是在一穷二白艰苦条件下起步！”当时，全国各地纷纷支援一汽建设，为了使一汽能够顺利发展，长春市将95%市政建设费用投入到一汽建设中. 经过三年努力，一汽终于在从零起步情况下建成并投产，新汽车工业迎来了崭新时代。

1956年7月13，汽车管理系统第一辆国产解放牌卡车总装下线，为不能造汽车历史画上了句号. 1958年5月12，第一辆国产轿车东风金龙驶出试制车间，自主制造轿车历程也由此开启。为了迎接新成立十周年，一汽接下了制造高级轿车任务. 当时时间紧迫，图纸来不及画，于是厂长饶斌和设计师们做出了一个大胆决定，直接用敲！最顶尖钣金师傅连夜加班，将车身一点点敲制出来；2000多张零配件图张起来，工匠们抢图试制. 经过艰苦努力，1958年8月，汽车管理系统第一辆红旗牌高级轿车正式诞生.

70年风雨历程，见证了一汽成长与发展. 如今，一汽站在新起点上，肩负着高质量发展重任，为汽车工业振兴贡献力量，开创新时代。.