钠离子电池：一种便宜而可靠的替代品

最近有两条评论引起了笔者的关注：为什么钠电池比锂电池更好？为什么钠电池会在23年后才出现？事实上，早在两年前，第一代钠电池就已经发布了。今天，我将与大家聊一聊这款可以在15分钟内充电至80%的“钠离子电池”.

便宜才是王道

钠离子电池在过去几年逐渐成为取代锂电池的趋势，主要原因是锂电池的生产所需的锂资源变得越来越紧张，价格不断上涨. 地壳中锂的储量约为0.0065%，并不算丰富. 我国仅拥有全球锂资源储量的5.93%，汽车管理系统而且开采难度巨大. 加上市场需求的大幅增长，锂电池的价格不断上涨，市场迫切需要一种替代品。相比之下，钠在地壳中的储量约为2.36%，储量非常丰富. 此外，制备钠的过程相对简单. 因此，从成本的角度来看，钠电池的成本明显低于锂电池，自然成为锂电池的“替代品”.

钠离子电池与锂电池的关系

钠离子电池可以追溯到上世纪70年代末，虽然早期研究进展缓慢，但在几十年的时间里，凭借现有锂电池技术的成熟作为基础，钠电池在今年开始进入大众视野. 别以为钠离子电池有什么新奇的，其实它和锂电池一样，都是属于“摇椅式”电池，依靠钠离子在正极和负极之间的“移动”来实现充放电. 原理相同，两者的产业化路径有很多相似之处，主要需要突破的是正负极材料、电解液、隔膜和集流体。一旦突破了这几个关键材料，钠离子电池很有可能取代锂电池。

历经50年的发展，钠离子电池即将问世

尽管钠离子电池迟迟没有得到真正意义上的应用，但国内厂商早在两年前就发布了自己的钠离子电池. 2021年，宁德时代正式发布了其第一代钠离子电池，其电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，可以在常温下充电15分钟，电量可达80%以上. 在-20摄氏度的低温环境下，电池仍保持90%以上的放电保持率。此外，系统集成效率可达80%以上. 宁德时代还提出了锂钠混搭电池包的应用方案. 今年，奇瑞汽车与宁德时代在“Hi iCAR”品牌发布会上推出了名为ENER-Q的电池品牌. 宁德时代的钠离子电池有望首次在新车上落地.

钠离子电池的问世将为电动车行业带来重大的变革。它的成本低廉、资源丰富，并且有潜力替代锂电池. 随着技术的进一步突破和市场的接受，我们有理由相信，钠离子电池将成为未来能源存储领域的重要力量.

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以上是关于钠离子电池的一些讨论。钠离子电池的出现将为我们的生活带来更多便利，并为环境保护做出更大贡献. 期待钠离子电池的快速发展和广泛应用！。